Профессионально нанесенная сигнальная разметка снижает уровень травмоопасности и аварийности на производстве.
ГК «Орион» наносит разметку в соответствии с методами и способами её нанесения, установленными ГОСТом 12.4.026-2015 и нормативными актами.
Производим полный цикл работ по маркировке опасных зон (МОЗ):
✔Проектирование и монтаж сигнальной разметки
✔Проектирование и монтаж фотолюминесцентной эвакуационной системы (ФЭС)
✔Разграничение потоков движения «Человек-Транспорт»
Приказ Министерства Труда и Социальной защиты Российской Федерации No 814н от 18 ноября 2020 г.
“Об утверждении правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта”:
26. Пол в помещениях должен иметь разметку, определяющую места стоянки транспортных средств. Ширина проездов и расстояние между местами стоянки транспортных средств устанавливаются с учетом видов и типов транспортных средств с целью обеспечения безопасности при въезде (выезде) и открывании дверей кабин.
48. Погрузочно-разгрузочные площадки, размещенные на территории организации, должны располагаться в стороне от главного потока движения транспортных средств, иметь спланированный профиль, обозначенные границы проездов и проходов, разметку для штабелирования грузов.
Приказ Министерства Труда и Социальной защиты Российской Федерации No 835н от 27 ноября 2020 г.
“Об утверждении правил по работе с инструментом и приспособлениями”:
13. Проходы и проезды внутри производственных помещений должны иметь обозначенные габариты, отмеченные на полу разметкой при помощи краски, металлических утопленных шашек либо иных четко различимых указателей.
ПОТ РО-14000-007-98. Положение. “Охрана труда при складировании материалов”:
3.30. На полах складских помещений должны быть нанесены масляной краской линии разметки, определяющие продольные и поперечные проходы и проезды между штабелями или стеллажами, и словами – название хранимого на них груза.
ПОТ РМ-008-99. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт):
4.2.5. Для обслуживания основных технологических потоков между корпусами, цехами, участками в организации должны быть разработаны маршруты движения транспортных средств, которые должны быть внесены в Схему движения транспортных средств.
5.4.2. Погрузочно-разгрузочные площадки на территории организации должны располагаться в стороне от главного потока движения транспортных средств, иметь спланированный профиль, четко обозначенные границы, разметку для штабелирования грузов, проездов и проходов.
Комплекс услуг для заказчика:
Выездной аудит;
Проектирование с визуализацией;
Реализация проекта;
Профессиональное нанесение, обеспечивающее соответствие ГОСТ Р 12.4.026-2015, эстетику и долговечность.
В результате:
✔ Опасные объекты и места на производстве максимально видимы;
✔ Сотрудники всегда визуально информированы о потенциальной опасности;
✔ Минимизированы случаи ошибочных действий и травм;
✔ Снижены расходы предприятия на выплату компенсаций, ремонт оборудования, штрафы;
✔ Визуализированы пути эвакуации;
✔ Повышен уровень культуры труда и ответственности работников;
✔ Создан единый визуальный стандарт на предприятии;
✔ Повышен процент прохождения аудита проверяющих организаций.
Элементы маркировки опасных зон
Вертикальная
• Фотолюминесцентные ленты (обозначение перил, дверных проёмов и пожарных шкафов на пути эвакуации);
• Прочие элементы фотолюминесцентной эвакуационной системы
(знаки, уголки);
• Знаки безопасности (в т.ч. комбинированные и групповые);
• Сигнальные ленты и (или) противоударные профили для возможных мест ударов частями тела;
• Таблички на двери;
• Знаки трубопроводов;
• Дорожные знаки.
Горизонтальная
• Напольные сигнальные и противоскользящие ленты (неприменимы для бетона без дополнительных покрытий, идеальны для кафеля, линолеума, гладкого бетонного крашеного пола);
• Напольные полосы сигнальной разметки (краска);
• Напольные знаки (погрузчик, пешеходная дорожка, стрелки направления эвакуации).
Стоимость работ
Примеры работ
